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martedì 10 dicembre 2013

Il doppio dell'autonomia per auto elettriche entro 2020


Le politiche di sviluppo economico della quasi totalità dei Governi Mondiali e quelle di tantissime aziende operanti in diversi ambiti, sono costantemente rivolte verso uno sviluppo progressivo di quelle che vengono definite tecnologie verdi. Non c’è dubbio, come tra i settori che hanno sofferto in modo più drammatico la crisi del debito pubblico scoppiata nella zona Euro da più di due anni a questa parte, ci sia quello automobilistico. I dati concernenti le vendite per l’anno 2012 e 2013, mostrano un netto e preoccupante calo, che ha diverse ragioni tra cui certamente la visione da parte dei cittadini, nei confronti dell’automobile come bene di lusso e superfluo. Questo ha portato le varie case automobilistiche a considerare soluzioni per non rischiarare di venir travolti dalle difficoltà del momento. In particolare sono state concentrate le risorse al fine di prevedere automobili alternative soprattutto per quanto concerne la tipologia di alimentazione e l’impatto ambientale. Tra le varie opzioni possibili, si è convenuto sull’opportunità di considerare un maggiore utilizzo dell’elettronica e nello specifico di produrre auto alimentate con corrente elettrica. 

Le auto elettriche rappresentano il futuro non solo perché consentono ai clienti che l’acquistano di divincolarsi dal pesante fardello (in termini economici), dei sempre più onerosi rifornimenti di benzina o gasolio, ma anche perché consente di accedere a polizze assicurative rca auto molto meno onerose rispetto a quelle dei veicoli tradizionali. Infatti, è semplicissimo toccare con mano quanto grande sia il risparmio optando per un auto elettrica, calcolando direttamente su questo sito il migliore preventivo dell' assicurazione auto. Naturalmente, ci sono tantissimi tanti altri vantaggi che permettono facilmente di ipotizzare un futuro nel quale potrebbero circolare esclusivamente automobili mosse da motori elettrici. Basti pensare all’impatto ambientale che è praticamente nullo, all'opportunità di poter circolare liberamente nelle cosiddette zone ZTL delle varie città e alla possibilità di risparmiare tantissimo per quanto riguarda il bollo auto. A tal proposito, è opportuno sottolineare come ci siano delle regioni d’Italia, nelle quali i proprietari di auto elettriche sono addirittura esentati dal pagamento del bollo. Inoltre, non va assolutamente trascurato il discorso relativo ai consumi, con un impietoso confronto tra auto elettriche e quelle tradizionali, che vede le prime spuntarla alla grande visto che mediamente prevedono un costo pari ad 1,50 euro per cento chilometri percorsi a fronte dei quasi 9 euro delle seconde.

Tuttavia, ad oggi esistono due problematiche che non consentono alle auto elettriche di soppiantare quelle tradizionali: la bassa capacità delle batterie a litio e l’elevato costo di listino. Problemi che sembrano poter essere superate entro il 2020, stando alle dichiarazioni rese dal capo del settore ricerca della Renault, Remi Bastien, nel corso di un’intervista rilasciata ad alcuni testate giornalistiche inglesi. Bastien ha precisato come le case automobilistiche, fino a questo momento siano state capaci di sfruttare soltanto il 50% delle potenzialità degli attuali accumulatori (batterie al litio) utilizzate per immagazzinare corrente elettrica indispensabile per il funzionamento del motore. Bastien parla della possibilità di riuscire a migliorare la capacità di tali batterie, il che consentire alle auto di avere un’autonomia di circa 400 chilometri, dunque raddoppiata rispetto ai 210 chilometri che riesce a percorrere la Renault Zoe, il gioiellino di punta della casa francese in tale ambito. Inoltre, Bastien sottolinea come il miglioramento dell’autonomia delle batterie, comporterebbe un deciso abbattimento dei costi di produzione e di conseguenza all’abbassamento dei prezzi con cui le auto elettriche vengono proposte al pubblico.

domenica 29 settembre 2013

NUOVA BMW I3 ELETTRICA 2014


NUOVA BMW I3 ELETTRICA 2014 - Lanciando la nuova city car i3 Bmw introduce sul mercato una vettura di serie ad alimentazione elettrica che segna per il costruttore tedesco l'inizio di una nuova epoca e il debutto di un sub-brand ecologico identificato con la lettera "i" che vedrà l'arrivo di molti nuovi modelli entro i prossimi due - tre anni.

L’innovativa architettura della BMW i3 è composta da due elementi: il modulo di guida Drive in alluminio in cui sono integrati il motore elettrico, il pianale, le batterie e le funzioni strutturali e di protezione anticrash, e il modulo Life in materiale sintetico rinforzato in fibra di carbonio che forma l’abitacolo. La carrozzeria è realizzata interamente in materiale sintetico, ad eccezione del tetto che è costituito da CFRP riciclato. Questo mix di materiali e tecnologia progettuale ha permesso ai tecnici Bmw di contenere il peso della i3 in soli 1200 kg (batterie comprese), caratteristica estremamente importante per le auto elettriche per le quali l’autonomia viene limitata, oltre che dalla capacità della batteria, anche dal peso stesso della vettura.

La nuova citycar Bmw è spinta da un motore elettrico da 170 CV che permette ottime prestazioni su strada e monta batterie al litio garantite 8 anni o 100.000 km che con una ricarica offrono un'autonomia di circa 160 km. La ricarica può avvenire tramite la normale presa elettrica di casa in circa 8 ore oppure molto più rapidamente sfruttando le colonnine di ricarica veloce.

C'è da segnalare che la Bmw i3 può essere equipaggiata in optional con un piccolo motore a benzina da 650 cm3 in grado di erogare 34 CV che vengono utilizzati per ricaricare le batterie in marcia e aumentare l'autonomia della vettura fino a circa 300 km.

La Bmw i3 sarà in vendita in Italia entro la fine del 2013 con un prezzo a partire da circa 36.000 euro.

Scopri tutti i nuovi modelli Bmw sul sito Trendmotori.com

Per informazioni tecniche e specifiche sulle auto elettriche potete visitate il blog: Elettrico? Sì grazie', la prima guida completa alla scelta del mezzo elettrico

giovedì 26 settembre 2013

NISSAN LEAF, l’auto elettrica più venduta al mondo




NISSAN LEAF, l’auto elettrica più venduta al mondo - Nissan Leaf è l’auto 100% elettrica più venduta al mondo con oltre 75.000 unità; il 92% dei clienti è soddisfatto dell’acquisto e il 94% ha consigliato l’auto a parenti, amici e conoscenti.

In occasione dell’uscita sul mercato italiano della nuova Leaf, con oltre 100 modifiche tecniche e perfezionamenti delle molte caratteristiche già presenti, Nissan lancia sul web una campagna video il cui concept è: “come vivere meglio con Nissan Leaf”.

La campagna di comunicazione è veicolata attraverso 4 video pillole in stile motion graphic: ogni storia esplora in modo ironico una caratteristica della Nissan Leaf per un totale di 4 storie per 4 innovazioni.

Scopri le caratteristiche tecniche della nuova Nissan Leaf 2014 sul sito Trendmotori.com.

lunedì 23 settembre 2013

AUTO ELETTRICHE: in Piemonte si ricaricheranno anche nei distributori di benzina


AUTO ELETTRICHE - La Regione Piemonte ha chiesto al ministero delle Infrastrutture di aumentare il numero di colonnine di ricarica veloce (10- 30 minuti) per auto elettriche disponibili sul territorio utilizzando la rete di distribuzione dei normali carburanti. Il progetto avrebbe lo scopo di agevolare i possessori di auto elettriche e ibride plug-in rendendo questo tipo di veicoli più competitivo rispetto ai modelli con alimentazione gpl o metano.

L'iniziativa va ad aggiungersi ad altri progetti già avviati in Italia, come quello del Gruppo Nissan-Renault che installerà colonnine di ricarica presso tutte le sue concessionarie e il recente accordo tra Eni ed Enel che prevede postazioni di ricarica in alcune stazioni di servizio Eni.

[Fonte: LaStampa.it]

mercoledì 6 giugno 2012

NISSAN E SCHNEIDER COLLABORANO PER LA RICARICA DELLE AUTO ELETTRICHE


AUTO ELETTRICHE NISSAN - In occasione dell'avvio della commercializzazione del modello elettrico Nissan LEAF, presso i concessionari attualmente abilitati alla vendita della nuova vettura, sarà disponibile un pacchetto "chiavi in mano" per gestire al meglio un importante aspetto della mobilità elettrica, ovvero la ricarica del veicolo. L’accordo stipulato con Schneider Electric, lo specialista globale nella gestione dell’energia, permetterà a NISSAN di offrire un pacchetto relativo all'acquisto di una stazione di ricarica domestica EVlink di Schneider Electric ad un prezzo convenzionato, comprensivo di installazione da parte di un network di installatori qualificati EVpro, senza dover cambiare il proprio fornitore di energia.

Nissan LEAF è un veicolo 100% elettrico, nato su una piattaforma dedicata e non è la trasformazione di un veicolo con motore a combustione interna. LEAF è una vettura 5 posti, con una autonomia di 175km e raggiunge una velocità di 145km/h.Diverse sono le modalità di ricarica disponibili per la Nissan LEAF, attraverso le seguenti soluzioni che incontrano tutte le possibili esigenze dei clienti.

Ricarica rapida: utilizzando specifiche stazioni di ricarica è possibile portare l’autonomia di LEAF da 0 all’80% in meno di 30 minuti.

Ricarica Pubblica: ricarica effettuata sul suolo stradale presso le colonnine pubbliche. La ricarica avviene con 16A e impiega circa 6/8 ore.

Ricarica domestica con Home Box: soluzione consigliata da Nissan, attraverso uno specifico dispositivo da 3,2kW, che garantisce una ricarica a 16A in circa 8 ore. Questa tipologia offre la massima sicurezza ed è la soluzione che Nissan propone alla clientela presso la propria rete di vendita.

La rete dei concessionari Nissan è stata appositamente formata alla commercializzazione delle auto elettriche, grazie alla partnership con Schneider Electric, è in grado di proporre sistemi per la ricarica privata. Per i veicoli come LEAF, che assorbono 3,2kW e necessitano di un tempo di ricarica di 6-9 ore è, infatti, opportuno prevedere un’infrastruttura di ricarica dedicata. Mediante le concessionarie Nissan il cliente può essere messo in contatto con un installatore qualificato della rete Schneider Electric EVpro, che provvederà all’installazione del terminale di ricarica EVlink.

Fra i principali vantaggi delle stazioni di ricarica Schneider Electric c’è la tranquillità di ricaricare rapidamente e in totale sicurezza il proprio veicolo elettrico. La stazione di ricarica studiata per ambiti residenziali consente una ricarica a 16 A – 230V, molto più veloce e sicura rispetto all’utilizzo di un cavo occasionale (EVSE) limitato a 10A -230 V.

Un controller interno alla stazione garantisce la corretta gestione di tutto il processo di ricarica, mentre un intuitivo pannello a LED consente di avviare, arrestare o verificare l’avanzamento della ricarica, in totale sicurezza. Il terminale EVlink , insieme al cavo dedicato è proposto ad un prezzo consigliato, disponibile presso la Rete Nissan, che comprende anche l’installazione, affidata alla rete di installatori qualificati EVpro. Il terminale EVlink non richiede un allaccio dedicato, a condizione che la potenza contrattuale sia sufficiente a coprire sia gli assorbimenti per la ricarica del veicolo (3,2kW), sia quelli delle utenze pre-esistenti.

[Fonte: Ufficio Stampa Nissan Italia]

giovedì 17 maggio 2012

L'AUTO ELETTRICA INTERESSA AL 74% DEGLI ITALIANI


AUTO ELETTRICA - Secondo un’indagine condotta da Deloitte nel 2011, il 74% degli italiani è interessato alle auto elettriche e ne considera la possibilità di acquisto per i prossimi anni. Lo studio dice che i potenziali clienti sono soprattutto i giovani residenti nelle grandi città, attirati dall'auto elettrica perché conveniente, sicura e alla moda. La survey Deloitte mette in mostra come la maggior parte degli intervistati consideri i veicoli elettrici migliori rispetto ai tradizionali veicoli a combustione in termini di impatto ambientale e costi grazie anche alla disponibilità di incentivi governativi.

Secondo oltre l’80% degli intervistati, infatti, la comodità di ricarica, l’autonomia e il costo di ricarica sono estremamente o molto importanti per considerare l’acquisto o il noleggio di un'auto elettrica. Il potenziale cliente ha compreso che la ricarica della batteria è attività “time consuming” ed è disponibile a cambiare le proprie abitudini accettando l’idea di dover aspettare qualche ora rispetto ai 10 minuti per gli attuali carburanti, ma non transige sulle necessità di autonomia. La grande maggioranza del campione (74%) ha infatti aspettative di autonomia (Km 480) che attualmente il mercato non è in grado di offrire; e questo nonostante che solo l’1% degli automobilisti percorra giornalmente più di Km 320.

La vita utile della batteria e i costi connessi al cambio della stessa come alternativa alla ricarica, saranno quindi fattori importanti per il consumatore nella valutazione del “total cost of ownership”. Riguardo ai costi d’acquisto, l’indagine Deloitte mostra che il 57% del campione non è disposto a pagare di più per un'auto elettrica. A questa fetta si aggiunge un 9% disposto a pagare un extra costo fino a 400 euro. I miglioramenti dei motori a combustione e il prezzo dei combustibili avranno un impatto significativo sull’adozione dei veicoli elettrici. Se i veicoli con motore a benzina/diesel raggiungessero i 3 litri/100km, la maggior parte dei consumatori sarebbe meno propenso all’acquisto di un'auto elettrica. Di contro, se il prezzo dei carburanti aumentasse sino a 2 euro al litro, i consumatori sarebbero fortemente propensi all’acquisto o al noleggio dei veicoli elettrici.

Scopri i nuovi modelli di auto elettriche su Trendmotori.com

venerdì 30 marzo 2012

AUTO DELL'ANNO 2012: VINCE L'OPEL AMPERA



OPEL AMPERA, AUTO DELL'ANNO 2012 - Al recente Salone di Ginevra è stato assegnato l'ambito premio di "Auto Dell'Anno 2012" che ha visto la premiazione del modello americano Opel Ampera - Chevrolet Volt, la prima auto elettrica ad autonomia estesa (extended range) ad essere disponibile sul mercato. Il debutto della Nuova Opel Ampera, così come quello della sorella Chevrolet Volt, segna l'inizio di una vera rivoluzione nel segmento delle auto ibride ed elettriche. Infatti il nuovo modello propone una sorta di unione tra le due tecnologie offrendo molti vantaggi rispetto alle dirette concorrenti. L'Opel Ampera funziona sempre con alimentazione elettrica ed è spinta da un motore elettrico da 150 Cv alimentato da batterie al litio ma, all'occorrenza, dispone anche di un piccolo propulsore termico a benzina da 1.4 litri e 86 Cv che entra in funzione per ricaricare le batterie esclusivamente quando l'energia è esaurita e non si dispongono di altre fonti di ricarica. Fruttando totalmente la carica delle batterie la vettura può percorrere fino a 80 km mentre con la ricarica fornita dal propulsore termico a benzina si arriva ad oltre 500 km; considerando una percorrenza mista il consumo medio di benzina è comunque da record ( 183,3 km/litro ) e le emissioni di C02 sono ridotte al minimo: circa 27 grammi per chilometro. Consumi così bassi sono possibili grazie al fatto che il funzionamento del propulsore a benzina è limitato e sempre regolato ad un livello di giri costante. Ovviamente le batterie della Nuova Opel Ampera possono essere ricaricate anche attraverso le colonnine di ricarica oppure con una normale presa di corrente in garage. Per quanto riguarda le prestazioni su strada, quelle della Opel Ampera sono di tutto rispetto considerando che si tratta di un'auto elettrica al 100%, la velocità massima è dichiarata pari a 161 km/h mentre l'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 9 secondi. Nel complesso la vettura, una comoda berlina 4 porte di 4,50 metri di lunghezza, si propone come economica auto aziendale e ottima auto per famiglie. Unico neo? Il prezzo, al momento pari a circa 45.000 euro per la Opel Ampera e circa 42.000 euro per la Chevrolet Volt, ma che considerando i costi di gestione (assicurazione, consumi, manutenzione) molto bassi e la possibilità di viaggiare anche nei centri storici dove sono in vigore limitazioni al traffico può risultare un affare considerato un medio e lungo periodo di utilizzo.

giovedì 12 gennaio 2012

AUTO ELETTRICHE PEUGEOT - CITROEN


AUTO ELETTRICHE PEUGEOT CITROEN - Ad un anno dal lancio commerciale di iOn, la prima city car 100% elettrica 100% reale, PSA Peugeot Citroën si attesta leader nel mercato europeo dei veicoli elettrici, nell’anno 2011, con una percentuale del 30%.

Il successo della gamma elettrica del gruppo, che comprende Peugeot Partner Origin, Citroën C-Zero e Citroën Berlingo, ha coinvolto già molte aziende tra cui General Electric, Deutsche Bank, SNCF, Kone, Airbus, EDF, GDF Suez, Allienz, Europcar e ChoosEV.

Grandi pionieri della mobilità elettrica, i due brand stanno costantemente lavorando per diffondere i veicoli elettrici anche a clienti privati e a piccole flotte aziendali, con politiche di prezzo sempre più competitive e servizi di assistenza 24h con il fine di diffondere un’alternativa, già percorribile e concreta, alla mobilità tradizionale inquinante.

Una rivoluzione nella mobilità che coinvolge anche progetti come Mu by Peugeot, una reinterpretazione a 360° del noleggio a breve termine innovativo e funzionale.

L’impegno di Peugeot verso l’ambiente è basato non solo sui veicoli a trazione elettrica ma contempla lo sviluppo di tecnologie votate al risparmio dei consumi e alla riduzione delle emissioni di CO2.

Le motorizzazione e-HDi, disponibile su tutti i modelli nuovi ed estesa a gran parte della gamma e la tecnologia Hybrid4, la trazione Diesel elettrica con 4 modalità di guida, rappresentano due asset fondamentali che collocano Peugeot in una posizione privilegiata e mettono a disposizione del cliente soluzioni innovative e convenienti. 

[Fonte: comunicato stampa Euro RSCG 4D]

giovedì 4 agosto 2011

INCENTIVI AUTO ELETTRICHE DAL 2012 AL 2015


INCENTIVI AUTO ELETTRICHE - Le commissioni Trasporti e Attività produttive della Camera hanno recentemente approvato la proposta di legge relativa agli incentivi per l'acquisto di auto elettriche. Il provvedimento potrebbe essere effettivo già entro la fine dell'anno e dovrebbe protrarsi fino al 2015. Il fondo messo a disposizione sarà di circa 60 milioni di euro, reperiti con una tassa di 1.5 centesimi di euro applicata sulla vendita delle bottiglie di plastica. Gli incentivi statali per le auto elettriche verranno erogati con un bonus variabile in base all'anno di acquisto dell'auto. Lo sconto sul listino si ridurrà progressivamente passando dai 5.000 euro previsti per il 2012, ai 3000 euro nel 2013, 2000 euro nel 2014 ed a 1000 euro nel 2015. La decisione della Camera di promuovere gli incentivi statali per le auto elettriche segue la strada già percorsa da molti altri stati europei e ha come obbiettivo quello di favorire la diffusione di auto elettriche in Italia e spingere i costruttori a proporre nuovi modelli sempre più efficienti e tecnologici.

Scopri le auto elettriche già in vendita in Italia e i nuovi modelli in arrivo nei prossimi anni.

venerdì 3 giugno 2011

NUOVA VOLKSWAGEN LUPO 2012


NUOVA VOLKSWAGEN LUPO 2012 - Potrebbe essere questo l'aspetto definitivo della Nuova Volkwagen Lupo, l'auto compatta che la casa tedesca presenterà entro la fine dell'anno e lancerà sul mercato nel 2012. La Nuova Volkswagen Lupo sarà inizialmente commercializzata nella sola versione a 3 porte ma con il passare dei mesi la gamma si arricchirà con l'arrivo della Lupo a 5 porte e con la versione elettrica derivata dalla concept car E-Up! esposta ai recenti saloni internazionali dell'auto. La gamma motori della Nuova Volkswagen Lupo dovrebbe comprendere solo propulsori di ultima generazione, come i benzina: 1.0 da 75 Cv, 1.2 TSI da 86 Cv; e il diesel 1.2 TDI da 75 Cv. Il nuovo modello andrà a sostituire l'attuale Volkswagen Fox.

lunedì 18 aprile 2011

RENAULT TWIZY 2012, NUOVA CITYCAR ELETTRICA


RENAULT TWIZY 2012, NUOVA CITYCAR ELETTRICA - Renault ha recentemente annunciato il prezzo di vendita della Twizy, una nuova citycar elettrica molto compatta a 2 posti, che sarà commercializzata in Italia nel 2012 ad un prezzo base di 6.990 euro. Al prezzo di vendita bisognerà aggiungere un costo mensile di 45 euro per il noleggio delle batterie. La nuova Renault Twizy sarà offerta in due varianti: la versione Urban 45 con velocità limitata a 45 km/h e potenza di 10 cv, omologata come quadriciclo leggero quindi quidabile anche senza patente, al pari di uno scooter, e la più performante versione Urban da 20 cv (velocità massima: 80 km/h) che potrà essere guidata solo da persone in possesso di patente B o A1. La nuova Renault Twizy sarà costruita nella stabilimento spagnolo di Valladolid e si presenta al pubblico come una moderna alternativa alle classiche minicar. Le batterie garantiscono un'autonomia di circa 100 km e possono essere ricaricate attraverso una normale presa elettrica a 220 Volt in circa 3 ore e 30 minuti.

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mercoledì 9 marzo 2011

FORD FOCUS ELETTRICA 2012


FORD FOCUS ELETTRICA 2012 - La versione elettrica della Nuova Ford Focus è stata presentata in anteprima mondiale in occasione del Consumer Electronic Show (CES) di Las Vegas 2010. Il nuovo modello rappresenta la prima autovettura interamente elettrica prodotta da Ford Motor Company e utilizza un’interfaccia high-tech di comunicazione che aiuta il conducente a ottimizzare l’autonomia di percorrenza e godere appieno tutta la libertà di viaggiare senza carburante. I display informativi della nuova Ford Focus Elettrica sono integrati con il sistema di navigazione MyFord Touch accessibile mediante il touch screen da 8 pollici installato nella console centrale. Dopo avere inserito la destinazione, inclusi i punti di ricarica, nel sistema di navigazione, il conducente riceve una serie di istruzioni che lo aiutano a coprire la distanza prevista o suggerimenti per modificare opportunamente il piano di viaggio. La Ford Focus elettrica è spinta da un motore in grado di erogare una potenza di 125 CV e alimentato da batterie al litio, completamente ricaricabili in circa 4 ore. L'autonomia dichiarata è di circa 160 chilometri, ovviamente variabili, anche sensibilmente, in base allo stile di guida adottato. La velocità massima che la Ford Focus elettrica può raggiungere è autolimitata a 136 km/h. Il debutto del nuovo modello sui mercati europei è previsto per il 2012.

[Fonte: media.ford.com]

Scopri altri modelli di auto elettriche in arrivo entro il 2012 su Trendmotori.com

martedì 7 dicembre 2010

NISSAN LEAF, AUTO DELL'ANNO 2011


NISSAN LEAF, AUTO DELL'ANNO 2011 - La Nissan Leaf, prima auto elettrica prodotta in grande serie e venduta ad un prezzo accessibile, è stata eletta Auto dell'Anno 2011. La giuria era composta dai 57 più importanti giornalisti provenienti da 23 Paesi europei e la Nissan Leaf ha battuto le 40 auto in gara, tutte spinte da motori convenzionali. Tra le rivali della Nissan Leaf figuravano vetture di marchi importanti come: Alfa Romeo Giulietta, Citroen C3/DS3, Dacia Duster, Ford C-Max, Opel/Vauxhall Meriva e Volvo S60/V60. E’ la prima volta nei 47 anni di storia di questa competizione annuale, che tale premio venga assegnato ad un’auto elettrica.

[Fonte: Nissan.it]

venerdì 1 ottobre 2010

NISSAN LEAF, PUBBLICITA' CHE FA RIFLETTERE



NISSAN LEAF - La Nissan Leaf è la prima auto elettrica prodotta in grande serie destinata al mercato mondiale. Si tratta di una berlina 5 porte di medie dimensioni dal design apparentemente normale, ma la Nissan Leaf può vantare una tecnologia avanzatissima nel campo delle auto elettriche. La vettura è spinta da un motore elettrico in grado di erogare 80 kW alimentato da batterie al Litio, le quali si ricaricano fino al'80% in soli 30 minuti (presso le colonnine di ricarica veloce) e possono garantire un'autonomia di marcia di circa 160 km. La Nissan Leaf farà il suo debutto sul mercato americano nelle prossime settimane (nel video lo spot trasmesso dalle tv locali), mentre lo sbarco in Europa è previsto per il 2012.

sabato 5 giugno 2010

NIDO EV, AUTO ELETTRICA PININFARINA


La Pininfarina Nido EV è la nuova auto elettrica interamente progettata e costruita nel centro stile e d'ingegneria Pininfarina di Cambiano, vicino Torino. La Pininfarina Nido EV è una citycar elettrica 2 posti spinta da un motore elettrico posteriore a magneti permanenti. Questa soluzione da la possibilità ai progettisti di sfruttare la stessa meccanica per realizzare altre versioni della Nido EV, ad esempio si parla già di una versione con passo allungato e abitabilità per 4 persone (2+2), di un pick-up e di un van leggero. Inoltre Pininfarina ha previsto una versione ibrida con un motore termico installato nella parte anteriore della vettura in aggiunta al motore elettrico nel posteriore. La Nido EV è ancora un prototipo ma è già perfettamente funzionante. L'energia al motore viene fornita da una batteria Zebra Z5 al Ni-NaCl e l’autonomia a carica completa è di 140 km. Buone anche le prestazioni: la Nido EV raggiunge una velocità massima di 120 km/h (limitata elettronicamente) e pùò accelerare da 0 a 60 Km/h in 6,7 sec. Esteticamente la Nido EV riprende le linee e lo stile del prototipo Nido esposto nel 2004 in alcuni Saloni dell'Auto internazionali. All'epoca, la concept car Nido si aggiudicò il premio "L’Automobile più Bella del Mondo" nella categoria Prototipi e concept car, il Compasso d’Oro 2008 e l’esposizione nel tempio dell’arte moderna al MoMA di New York. Contemporaneamente alla progettazione della nuova Nido Ev, nel centro stile e ingegneria Pininfarina continua lo sviluppo della BlueCar, l'altra auto elettrica nata in collaborazione con la francese Bollorè e attesa a breve sui mercati.

venerdì 4 giugno 2010

SEAT LEON IBRIDA - ELETTRICA PLUG IN


La Nuova Seat Leon sarà venduta anche in versione elettrica e ibrida plug-in dal 2013. Il nuovo modello sfrutterà la stessa tecnologia del sistema ibrido elettrico presentato dal Gruppo Volkswagen sulla concept car la Golf blue e-motion. La carica elettrica sarà garantita dalle batterie al litio e l'autonomia della vettura dovrebbe essere nell'ordine dei 250km. La Nuova Seat Leon sarà prodotta negli stabilimenti dell'impianto spagnolo di Matonell nelle versioni 3 e 5 porte, a cui forse, in un secondo momento, si aggiungerà anche una versione station wagon. 

mercoledì 19 maggio 2010

NUOVA FORD C-MAX IBRIDA PLUG-IN 2013


La nuova Ford C-Max sarà disponibile dal 2013 anche in versione ibrida Plug-in, cioè potrà essere ricaricata anche presso la normale presa di elettrica di casa. La nuova monovolume ibrida ricaricabile di casa Ford sarà prodotta nello stabilimento spagnolo di Valencia, dove verranno assemblate anche una versione ibrida convenzionale e le normali C-Max e Grand C-Max a 7 posti, quest'ultima prodotta in Spagna anche per il mercato americano. Questi modelli della C-MAX fanno parte del piano Ford di elettrificazione globale dei veicoli che prevede l’introduzione di cinque modelli con alimentazione elettrica e ibrida elettrica a batteria nel mercato europeo entro il 2013. Sempre nello stabilimento di Valencia saranno infatti prodotti i modelli Ford Transit Connect elettrico, il cui lancio è stato già annunciato per il 2011, e la nuova Ford Focus elettrica che sarà lanciata sul mercato nel 2012.

mercoledì 12 maggio 2010

VOLKSWAGEN, AUTO IBRIDE ED ELETTRICHE


Volkswagen progetta nuovi modelli di auto elettriche e ibride e punta a diventare leader del mercato  tedesco nel prossimo decennio. Tra i modelli allo studio, la Golf blue-e-motion, appena presentata in Germania in versione concept car, la Jetta blue-e-motion e la Lavida blue-e-motion (modello per il mercato cinese); tutte in vendita a partire dal 2013. Prima di quella data Volkswagen farà debuttare una citycar elettrica: la Up blue-e-motion, già vista in alcuni Saloni dell'Auto Internazionali.

Così facendo, la Volkswagen intende incrementare la diffusione delle auto elettriche per diventare leader di mercato nel 2018, una strategia che coincide con i piani del Governo tedesco che si aspetta di contare circa un milione di veicoli elettrici in circolazione nel 2020.

Parallelamente a quanto programmato per la mobilità totalmente elettrica, la Casa di Wolfsburg sta accelerando sulle vetture ibride: la Touareg è già sul mercato, nel 2012 arriverà la Jetta Hybrid e nel 2013 seguiranno Golf Hybrid e Passat Hybrid. Certo, ciò non significa che la Volkswagen abbandonerà lo sviluppo dei motori benzina, Turbodiesel e a gas (TSI, TDI e EcoFuel); tutt’altro, perché è inconfutabile che nel futuro i diversi sistemi di trazione coesisteranno per lungo tempo.

[Fonte: Comunicato Stampa Volkswagen]

VOLKSWAGEN GOLF ELETTRICA 2013


La Volkswagen Golf elettrica è attesa sui mercati europei solo nel 2013 ma già in questi giorni, in Germania, la casa tedesca ha presentato la concept car Golf blue-e-motion che ne anticipa concetti e tecnologie. La Volkswagen Golf blue-e-motion è spinta da un motore elettrico da 115 CV (Pot. max: 85 kW - Pot. continua: 50 kW), in grado di sviluppare una coppia massima di 270 Nm immediatamente disponibili, caratteristica tipica di questi motori. Pur essendo pensata per coloro che si trasferiscono quotidianamente dalla cerchia extraurbana alla città e viceversa, la Golf elettrica offre buone prestazioni ed è in grado di raggiungere una velocità massima di 140 km/h con un'accelarazione da 0 a 100 km/h di 11.8 sec. L’energia che alimenta il propulsore viene fornita da una batteria agli ioni di litio con capacità di 26,5 kWh e che garantisce alla Volkswagen Golf elettrica un'autonomia che può arrivare fino a 150 km, percorrenza che dipende dallo stile di guida e da quanto si utilizza il climatizzatore. Le batterie sono sistemate nel bagagliaio (che comunque mantiene 237 litri di capacità), sotto il sedile posteriore e nel tunnel centrale tra i sedili anteriori. Per ottimizzare il consumo di energia elettrica e aumentare di conseguenza l’autonomia della vettura la Golf blu-e-motion monta un sistema di recupero dell’energia cinetica in frenata, il quale consente di ricaricare le batterie ogni volta che il guidatore rilascia l’acceleratore. La concept Volkswagen Golf blue-e-motion sarà testata sulle strade europee a partire dal 2011 con un flotta composta da 500 vetture.

[Fonte: Comunicato Stampa Volkswagen]


domenica 11 aprile 2010

ACCORDO ENEL RENAULT PER AUTO ELETTRICHE


Il 9 aprile 2010 Enel, Endesa e l’Alleanza Renault-Nissan hanno sottoscritto un accordo preliminare di collaborazione finalizzato allo sviluppo della mobilità elettrica che prevede:

- lo studio della compatibilità tecnica tra l’infrastruttura di ricarica di Enel e i veicoli elettrici Renault e Nissan, soprattutto per quanto riguarda l’interfaccia di potenza, la sicurezza e il protocollo di comunicazione;
- l’approfondimento dello sviluppo di offerte integrate di prodotti e servizi per i clienti dei veicoli elettrici;
- l’analisi delle diverse tecnologie di ricarica e dei servizi associati all’infrastruttura di ricarica;
- lo studio del ciclo completo di vita della batteria, compreso l’eventuale impiego come sistema di accumulo di energia prodotta da fonti rinnovabili nella seconda parte del suo ciclo di vita;
- la valutazione congiunta per lo sviluppo di progetti pilota in aree da individuare in Italia, in Spagna e in America Latina.

Quello dell'auto elettrica è un settore con un ampio potenziale in termini di miglioramento ambientale nel trasporto urbano. La sostituzione di un veicolo tradizionale con un veicolo elettrico non solo abbatte radicalmente il rumore e le emissioni inquinanti a livello locale, ma riduce anche le emissioni di CO2 fino al 45%, considerando già l’attuale efficienza media del parco di generazione italiano. Se poi venisse utilizzata energia elettrica prodotta da fonti rinnovabili e da centrali nucleari, le emissioni si ridurrebbero praticamente a zero.

Renault e Nissan sono fortemente impegnate nello sviluppo dei veicoli elettrici e orientate ad una diffusione di massa della mobilità a zero emissioni, quale soluzione di mobilità sostenibile del prossimo futuro. Fra il 2011 e il 2012, Renault lancerà una gamma completa di 4 veicoli elettrici: il veicolo urbano TWIZY Z.E., la berlina compatta ZOE Z.E., la berlina familiare FLUENCE Z.E. e la furgonetta commerciale KANGOO Z.E. Alla fine del 2010, Nissan lancerà LEAF, il primo veicolo al mondo completamente elettrico accessibile per il mercato di massa. Le vendite inizieranno negli Stati Uniti, in Giappone e in alcuni mercati europei, prima della commercializzazione di massa nel 2012.

[Fonte: Comunicato Stampa Enel]